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  吉普18%的激增推动美国轻型汽车产量达到1,730万辆,比2017年增长0.6%,是有史以来的第四高

  总而言之,汽车制造商的销量比去年增加了约96,000辆。仅吉普车就增加了近145,000辆

  “很明显,Jeep一直在杀死它,”Cox Automotive的高级经济学家Charlie Chesbrough说。Chesbrough说,Jeep是一个坚固实用的代名词,在合适的时间拥有“合适的产品组合”

  斯巴鲁拥有全轮驱动的货车和跨界车,在轻型卡车占据69%的市场份额的一年中也大获全胜。这家日本汽车制造商超越现代汽车,连续第十年创下美国销量第七

  进入2018年,大多数分析师预计市场将走软。但健康的消费者信心,低油价和更高的车队交付量使得销量连续第四年超过1700万辆

  菲亚特-ChrylserAmerica在主要汽车制造商中占据领先地位,其中Ram和Jeep的销量增长了8.4%

  只有另外一个品牌接近Jeep的销量增长:特斯拉,其销量几乎翻了两番,达到估计的182,400。它也是整个行业的一部分

  根据汽车新闻数据中心的数据,美国2018年美国轻卡销量增长7.7%,达到1198万辆 - 这是汽车销量从未达到的水平。友谊棋牌乐2018围棋视频⊱1001ch⊰com

  Chesbrough指出,汽车销量下降了13%,而且还会进一步下滑,但特斯拉最终在下半年实现了3型轿车的良好生产

  汽车销量从一年前的36%和2013年的50%下降到销售额的31%。去年销售的540万辆汽车是自1958年尾翼以来最少的

  分析师表示,零售需求在2018年略有下降,但受到共和党领导的税制改革法律的推动,这为一些消费者的钱包增加了更多资金

  税收改革似乎也推动了车队销售。根据Cox Automotive的首席经济学家Jonathan Smoke的数据,到2018年到11月,租赁,政府和商业车队的销售额增长了7%

  根据Edmunds的数据,车队销量从2013年的270万辆稳步上升至2016年的310万辆,然后在2017年降至290万辆,然后再次上升至2018年的310万辆

  由于廉价汽油和低失业率以及其他积极的经济因素,预计2019年初销售将继续保持相对强势

  然而,利率上升和新车价格已成为逆风。据埃德蒙兹称,交易价格已攀升至历史新高,目前利率平均约为6%

  丰田汽车北美集团副总裁兼丰田部门总经理杰克霍利斯上周表示,他也担心贸易的不确定性,例如对外国汽车的潜在关税。分析师表示,关于关税的新闻报道可能会导致一些消费者比计划更快地购买汽车,从今年开始销售到2018年

  2019年的大多数预测都要求销售额在1680万到1700万之间。消费者边缘研究公司(Consumer Edge Research)的高级分析师杰米艾伯丁(Jamie Albertine)表示更加看跌,要求销售额为1650万美元。艾伯丁表示,由于租车公司减少库存和商业买家不太可能看到新的税收优惠,他预计不会重复去年的船队增加

  霍利斯表示,如果汽车制造商有合适的产品吸引消费者进入他们的经销商,那么丰田预计2019年的销售额将达到中上1600万的范围,但并不排除超过1700万辆的行业连续第五年。 

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